长沙晚报掌上长沙10月21日讯（全媒体记者 伍玲）今天，在2020北京世界城市轨道交通展览会上，长沙经开区企业中车通号初次发布其自主FAO（即全自动运转体系）信号体系，此举标志着我国中车正式跻身城轨“全自动”年代，具有为全球供给更全面的城轨交通讯号体系解决方案才能。

  列车运转操控办理体系可谓轨道交通车辆的“大脑”，主要由信号体系和通讯体系组成，用于指挥列车运转，确保行进安全。作为该体系的中心体系，FAO信号体系是操控列车运转，确保行车安全，进步运送功率，传递行车信息，改进行车人员劳动强度的关键设备，是列车当之无愧的“神经中枢”，广泛适用于城轨、中低速磁浮和市域线路车辆。

  中车通号FAO信号体系包含列车休眠唤醒、动静态自检、障碍物/脱轨防护、长途复位等20余项功用。可完成全自动运转，列车可不受司乘人员的约束，依据运送需求灵敏地调整发车距离，到达7×24小时不间断的运送服务。在下降运营人员劳动强度的一起，也极大削减人为操作失误，并节省司机操作时刻，在确保相同有用停站时刻下，下降站停时刻，缩短列车追寻距离，进步线路游览速度。

  “经过交融操控进步节能降耗才能，是中车FAO信号体系最显着的优势和特色。”中车通号总经理张超表明，经过选用大数据和智能技能，进行深度彼此连通规划，车辆体系折返距离进步30%，出入库进步50%，准确泊车到达99.999%，愈加智能高效、安全可靠。

  “此次FAO信号体系的推出，将进一步稳固和进步中车‘总包交钥匙’才能，加快我国轨道交通高端配备‘走出去’脚步。”中车株洲所年代电气总经理尚敬说。